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目前耐火門窗如何滿足一小時(shí)耐火


   目前耐火門窗如何滿足一小時(shí)耐火

      現(xiàn)階段的耐火門窗市場(chǎng),目前能滿足耐火1小時(shí)的防火窗,從原則上講基本都是鋼框的或者鋼木復(fù)合框加復(fù)合防火玻璃。因此老化性能差,因鋼框不是擠壓成型,所以滿足不了氣密性、水密性等密封要求。此外,還有就是普通防火窗的溫感閉窗器都是外置的,很影響建筑美觀,難以在住宅建筑大面積推廣,而目前采用的普通斷橋鋁的窗戶,因此在耐火時(shí)間上又達(dá)不到1小時(shí)的要求。

      針對(duì)這種現(xiàn)狀,雙明門窗的防火門窗以自身多年的技術(shù)積累為依托,常年的技術(shù)經(jīng)驗(yàn),和實(shí)驗(yàn)結(jié)果,現(xiàn)已研發(fā)出符合《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中有關(guān)避難間要求的非隔熱防火窗,所以耐火門窗完整性可達(dá)1.0小時(shí)以上.,我么生產(chǎn)的防火窗具有以下特點(diǎn):優(yōu)異的保溫性能、密封性能、水密性能遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)防火窗,采用高品質(zhì)的非隔熱防火玻璃,耐氣候老化性能出色,避免了原來防火窗復(fù)合玻璃和灌漿玻璃用到外墻變渾和起泡等弊端。

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學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記重要講話精神丨寧河鎮(zhèn):做好疫情防控 穩(wěn)步推進(jìn)農(nóng)業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)

連日來,寧河鎮(zhèn)在全力以赴做好疫情防控的同時(shí),有力有序推動(dòng)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),不失時(shí)機(jī)抓好春耕備耕。 天津市雙明橡塑制品有限公司位于寧河鎮(zhèn)谷莊村,是這個(gè)鎮(zhèn)第一家復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)。復(fù)工前,寧河鎮(zhèn)黨委政府對(duì)照區(qū)行業(yè)主管部門復(fù)工復(fù)產(chǎn)要求,選派工作人員一對(duì)一解答企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)問題,幫助企業(yè)制定疫情防控應(yīng)急預(yù)案。 同時(shí),鎮(zhèn)里還多渠道聯(lián)系防控物資采購信息,有效解決了企業(yè)物資采購難的問題,加快推進(jìn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。 天津市雙明橡塑制品有限公司負(fù)責(zé)人 張樹林 企業(yè)按照復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全預(yù)案,我們已經(jīng)達(dá)到了基本標(biāo)準(zhǔn),符合預(yù)案要求的員工,都讓他們返崗了,都是本區(qū)范圍內(nèi)的。復(fù)工復(fù)產(chǎn)期間,企業(yè)按照安全預(yù)案流程,做到防疫防控,每天要按時(shí)測(cè)體溫,記錄身體狀況,做到崗位不密集,達(dá)到有效間隔,在生產(chǎn)過程中,我們要保證員工的安全、企業(yè)的安全。 在幫助鎮(zhèn)域企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的同時(shí),寧河鎮(zhèn)結(jié)合實(shí)際分類分區(qū)、精準(zhǔn)施策,指導(dǎo)村民做好春耕備耕。 寧河鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長(zhǎng) 王龍 指導(dǎo)農(nóng)民不誤農(nóng)時(shí),抓緊抓好春耕備耕,環(huán)環(huán)緊扣,一個(gè)村一個(gè)村的推進(jìn),一個(gè)作物一個(gè)作物的落實(shí),全力打好防疫情、保春耕、奪小康,農(nóng)業(yè)豐收的攻堅(jiān)戰(zhàn)。 特殊時(shí)期,寧河鎮(zhèn)堅(jiān)持疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)“兩手抓”。目前,全鎮(zhèn)22家工業(yè)企業(yè)1家未停工、1家批準(zhǔn)復(fù)工、上報(bào)待驗(yàn)收4家、16家正在完善復(fù)工手續(xù),全鎮(zhèn)春耕備耕也正在穩(wěn)步推進(jìn),努力實(shí)現(xiàn)疫情防控與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展“兩戰(zhàn)”并重,實(shí)現(xiàn)“雙勝雙贏”。 - THE END - 采編丨鄭鑫 融媒體編輯 | 老王


歐盟8月新車銷量大幅下滑

 據(jù)報(bào)道,歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)表示,歐盟8月新乘用車注冊(cè)量大幅下降,幾乎所有成員國都未能幸免。新車注冊(cè)量是一個(gè)反映銷量的指標(biāo)。   該協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,歐盟新車注冊(cè)量繼7月同比下降5.7%之后,8月同比下降19%,至769525輛。歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)稱:“8月份,歐盟汽車市場(chǎng)再次出現(xiàn)較大幅度下滑,盡管程度不像今年早些時(shí)候那么嚴(yán)重。”   報(bào)道稱,在歐盟主要市場(chǎng)當(dāng)中,德國和法國8月的需求最低,兩國當(dāng)月的新車注冊(cè)量均下降20%,意大利的表現(xiàn)相對(duì)而言最好,注冊(cè)量小幅下降0.4%。   中國商務(wù)部駐外機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,根據(jù)德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),德國8月新車注冊(cè)量為25.11萬輛,同比下降20%。前8月,德國新車注冊(cè)量下降29%至近180萬輛。此外,根據(jù)意大利交通部數(shù)據(jù),8月,意大利新車注冊(cè)量為88801輛,同比下降0.43%,該國最大的汽車制造商菲亞特克萊斯勒同比下降2.65%。前8月,意大利新車注冊(cè)量為809655輛,同比下降38.9%。   商務(wù)部援引意訊社報(bào)道稱,歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)表示,2020年第二季度,歐盟電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額升至總銷量的7.2%。新冠病毒大流行后,新車注冊(cè)量總體下降,尤其是柴油和汽油車受打擊嚴(yán)重,盡管其仍占據(jù)汽車銷量的80%以上。